为什么我不打算考驾照

五月聊到考驾照,我得衡量一下要不要学驾照。理由一条条摆:中国驾照跟国际不通用,我得考虑在哪考——有些国家好像可以旅游签去考,拿个应该是国际驾照吧。我个人认为,考驾照目前顶多是为了以后租车用;如果是租车用的话,中国驾照只能在国内和其他几个国家用。实际上自己买车,反而移动距离受限:汽车是负资产,买车会带来大量的资产压力。不知道考驾照的共识是如何而来的,也或许就是汽车厂商的思想洗脑——就像烟草行业给吸烟打上一个成熟酷炫的标签,吸引年轻人来抽烟。汽车长期维护成本巨高:油价、电价、保险、维修、汽车位,我说的是买后维护成本。但是租车我可以在任何地方租啊:要是去远一点的地方,你还能把自己的车开过去吗;开车的话,400公里以上就很熬人了。我觉得99%的情况开车都是上下班吧,坐交通工具和租车搭配应该会更省一点。如果你一辆车开十年的话,还要算算安全风险的问题:十年内出事故的概率应该很高,所谓边际——如果出一次事故,那还需要算什么边际。单从资产管理来看,如果你的收入和积蓄没有办法远大于买车成本,我觉得不应该买车;如果要借贷款买,这辈子都不可能攒钱了,这就是90后的陷阱。还有这个所谓边际成本:假如你在几年前买了一辆车,你说你每开一次车成本会逐渐下降;你几年前买车用的钱假如投入到其他东西上面存着,你有考虑过这笔钱会产生正收益吗,你的成本真的下降了吗——你不仅付出了大笔金钱成本,还付出了这笔钱未来可能产生的所有正收益。买下车的那一刻,就已经给你的未来埋下了未知隐患。大部分人都不适合买车,但是大部分人都买车;我只知道我能把这笔钱投入到更好的地方,而不是买一个负债。

时代变量

现在的变量更大了:汽车厂商开始给智能驾驶兜底了,比亚迪目标0事故;如果智能驾驶普及开了,车祸率应该会远低于人类驾驶,毕竟人和机器互相干扰才会导致事故。我现在感觉学驾照有点亏,可能会浪费两个月时间;我是不是应该等一个专门用于智能驾驶的驾照出来,考这个驾照——不然方向盘是什么古法开车。别学车了,马上智能驾驶全给你替代了。

比起驾照,我还有更值得学的东西:我还想做b站账号呢,我还想学摄影呢,我还想学剪辑、学登山,学……学车买车太昂贵了——有这钱,我都可以去很远很远的地方,而不是买一个需要持续扣我血的负资产。